デザイン・DTP

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GSX-R1000R 2017 KATANAあなたの目には何色に見えるだろうか。
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カフェレーサーを実際に作る④ 小物&小技編

カフェレーサースタイルがすっかり市民権を得て、カウルではなくエンジンも含むバイクそのものをデザインとする事が多くなってきましたが、今回は、名機GSX-R1000 K5と、日本のみで短期間デリバリーされたGS1200SSを素材にカフェレーサーを作ろうと言う企画です。
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カフェレーサーを実際に作る③ 大失敗リカバリー編

カフェレーサースタイルがすっかり市民権を得て、カウルではなくエンジンも含むバイクそのものをデザインとする事が多くなってきましたが、今回は、名機GSX-R1000 K5と、日本のみで短期間デリバリーされたGS1200SSを素材にカフェレーサーを作ろうと言う企画です。
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カフェレーサーを実際に作る② アッパーカウル編

カフェレーサースタイルがすっかり市民権を得て、カウルではなくエンジンも含むバイクそのものをデザインとする事が多くなってきましたが、今回は、名機GSX-R1000 K5と、日本のみで短期間デリバリーされたGS1200SSを素材にカフェレーサーを作ろうと言う企画です。
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カフェレーサーを実際に作る① シートカウル編

カフェレーサースタイルがすっかり市民権を得て、カウルではなくエンジンも含むバイクそのものをデザインとする事が多くなってきましたが、今回は、名機GSX-R1000 K5と、日本のみで短期間デリバリーされたGS1200SSを素材にカフェレーサーを作ろうと言う企画です。
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GSX-R1000 K5 CafeRacer

GSX-R1000K5のカフェレーサー化(GS1200SS化)を、デザインから検討しています。
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GSX-R1000 K5 Meet’s GS1200SS

GSX-R1000K5のカフェレーサー化(GS1200SS化)を、デザインから検討しています。
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カフェレーサーデザインを考える②

カフェレーサースタイルがすっかり市民権を得て、カウルではなくエンジンも含むバイクそのものをデザインとする事が多くなってきましたが、今回はカスタム目線で「カフェデザイン」の定義を分析・解説してみようと思います。 今回は、名機GSX-R1000 K5と、日本のみで短期間デリバリーされたGS1200SSが素材です。
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カフェレーサーデザインを考える①

カフェレーサースタイルがすっかり市民権を得て、カウルではなくエンジンも含むバイクそのものをデザインとする事が多くなってきましたが、今回はカスタム目線で「カフェデザイン」の定義を分析・解説してみようと思います。 今回は、名機GSX-R1000 K5と、日本のみで短期間デリバリーされたGS1200SSが素材です。
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GSX-R1000 K5 SERT SUZUKI

GSX-R1000K5をちゃんとK5のカウルのままSERTカラーにしてみたら・・・一番シックリ来たってお話です。
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