![Mr.BikeBG 2015 2月号 Mr.BikeBG 2015 2月号](https://rideqstudio.com/wp-content/uploads/2021/03/20150123_015758-edited.jpg)
![ボウヤ](https://rideqstudio.com/wp-content/uploads/2021/03/IMG_2067-1.jpg)
ボウヤ
え?ええええ?どいう事?これ!
![オジ](https://rideqstudio.com/wp-content/uploads/2021/03/似顔絵-1.jpg)
オジ
いや、見たまま。東本昌平先生に書いてもらった
![ボウヤ](https://rideqstudio.com/wp-content/uploads/2021/03/IMG_2067-1.jpg)
ボウヤ
はああああ?!凄っ!
![オジ](https://rideqstudio.com/wp-content/uploads/2021/03/似顔絵-1.jpg)
オジ
それでいて、見開きは私のインタビュー記事だったりしてw
![ボウヤ](https://rideqstudio.com/wp-content/uploads/2021/03/IMG_2067-1.jpg)
ボウヤ
オジサンって結構ガチな人だったのね。。
![GPZ900Rのカウルを纏ったKAWASAKI Z1000 2007 GPZ900Rのカウルを纏ったKAWASAKI Z1000 2007](https://rideqstudio.com/wp-content/uploads/2021/03/p6-18.jpg)
ノウハウと時間とお金を全てつぎ込んで作成したSpecialマシンでした。
![GPZ900Rのカウルを纏ったKAWASAKI Z1000 2007 GPZ900Rのカウルを纏ったKAWASAKI Z1000 2007](https://rideqstudio.com/wp-content/uploads/2021/03/p1-2-8.jpg)
フレームカバーは全てカーボン製で、すべての部位に手が入ってます。
(説明するのが面倒くさいw)
![GPZ900Rのカウルを纏ったKAWASAKI Z1000 2007 GPZ900Rのカウルを纏ったKAWASAKI Z1000 2007](https://rideqstudio.com/wp-content/uploads/2021/03/p2-18.jpg)
今見ても「もっとこうすればよかった」などと思う所が無く、またいつか作ろうかなあ・・・と考えることがあるくらいです。
![GPZ900Rのカウルを纏ったKAWASAKI Z1000 2007 GPZ900Rのカウルを纏ったKAWASAKI Z1000 2007](https://rideqstudio.com/wp-content/uploads/2021/03/p4-17.jpg)
電装系にも凝っており、追加メーターが、イグニッションのたびに踊り狂う設定でした。
カウルの裏まで艶消し黒で塗ってあり、パーフェクトです。
![GPZ900Rのカウルを纏ったKAWASAKI Z1000 2007 GPZ900Rのカウルを纏ったKAWASAKI Z1000 2007](https://rideqstudio.com/wp-content/uploads/2021/03/p5-17.jpg)
今は亡きNojimaLockONサイレンサーを装着していました。
スパイラルコネクターも追加装備していて、高速の伸びが素晴らしいバイクでした。
![GPZ900Rのカウルを纏ったKAWASAKI Z1000 2007 GPZ900Rのカウルを纏ったKAWASAKI Z1000 2007](https://rideqstudio.com/wp-content/uploads/2021/03/p7-17.jpg)
520化もしっかりしており、抜かりはありません。
ツーリングに行く度に、道の駅で色々な人に声を掛けてもらった記憶があります。