捨て型の作成
捨て型の築層が終わってトリミングしました。
半渇きの時間を狙って、スパッとカッターで一刀両断です。
これを逃して完全硬化してしまいうと、ベルトサンダーで時間を掛けて削るしかなくなり、チクチクの粉まみれ作業を強いられますので、ここを見逃すわけにはいきません(笑)。
カッターでソーセージを切るくらいの手ごたえで、スパスパ切れるのは本当に気持ちいいです。
シイートカバーの型が完全硬化するのを待つまで、シートカウルも弄ります。
奇妙奇天烈な形になりましたが、やればなんとかなるもんです。
細かい造形はまだまだ手を入れる必要があります。
面出しは、恐らく地獄のような作業になるでしょう（出るのか？）。
真っ直ぐなところが一つもないので、パテヘラ一つでの一発整形は期待薄。
目視と指の腹のセンサーを頼りに、何度も何度も繰り返しやるしかありません。
製品化する場合は、一回マスター化してから、左右分割組み立て機能付きのカウルを二つ作る必要があります。
とんでもなく手間がかかりそうですが、ここまで細かい作業＆テクニックてんこ盛りなのは初めてなので、逆に総合芸術作品としての面白さを感じます（やけくそ）。
そんなことを言っているうちに固まりました。
大分熱を持ってしまっているので、歪んじゃいました。
まだ何もしてないのに、PP板と本体が少し離れてしまい隙間が出来ています。
硬化剤が多すぎたのか熱収縮が起こったようですが、捨て型なのでどうでも良いです。
PP板を手でむしり取ったら、型を磨きもせずにそのまま離型剤を塗って築層を始めます。
マスターを作る為のドナーなので、大加工する前提です。
その躯体として大まかな形があればよい物だから、これで良し。
築層もアッサリ２プライぐらいで辞めときます。
型用モデル作成
単純な形なので簡単に離型しました。
バリも取らずに抜きっぱなしの製品を、シートに乗っけてみます。
かなり完成形に近い形で抜けており、大きく外した感はありません。
しかしよく見ると歪みまくりなので、サイドの面がツライチになっていません。
ハイトは狙い通りでいい感じです。
角と言う角を全部ベルトサンダーで飛ばします。
このために、あらかじめ角部分には裏からファイバーパテを盛っておいたので穴が開くことはありません。
外面のツラ合わせは、部分的に一面づつやっていても日が暮れてしまいます。
せっかく車輛があるのですから、アルミテープで養生してからカバーを固定し、車両に取り付けたまま面出ししてしまいます。
ファイバーパテでざっくりと盛ってゆきます。
これをポリパテでなんかやってたら、大変なことになるのでやめましょう。
削ったパテ粉が舞いあがり、ガレージに置いてある物が全て真っ白になってしまいます。
悲しいぐらいツラが合わないので派手に盛っています。
目視でもわかるところに関しては、ＴＯＰの水たまり上のへこみに対してもケアします。
ファイバーパテと言ってもFRP作業と変わらないので、同じようにゴールデンタイムを狙ってカッターの刃をブスリと入れ切り離しておきます。
完全硬化する前に車両から分離させ、余分なパテも養生と共に撤去です。
完全硬化してからだとさすがに硬くて往生しますので、FRP作業は現場に張り付き、時間経過と共に流れるように作業するのがコツです。
