GSX-R1000 クラシックレーサーカスタム㉝

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エアダクト最終調整

だんだん形になって来ました。
継ぎ手の部分のフィットがイマイチだったのでやり直します。

フィット感を上げる為に、もう一度盛り直してから削ると言う壮大な無駄w
妥協禁止なんで仕方ありません。

ダクトはピタリとフィットして、まるで最初からこうだったかのようです。

継ぎ手の接続も良好。
大した圧が掛かる訳じゃないので、ここまで厳密じゃなくたっていい様な気がしますが、気持ち悪いので部品精度は揃えます。

左右共にピタリと狙い通りの位置にたどり着きました。
めでたしめでたし。

ダクト固定

ダクトはフレーム共締め部分一ヵ所と、このアッパーカウルに留めます。

今回は使わない穴が二つ付いているので、その片方をプッシュリベットで止める為の穴位置とします。

まだマスターモデルとはいえ、自然な仕上がりに大満足です。
やればできるじゃん!俺。

プッシュリベット用の穴位置を確認します。

型を取りやすくする為に、フレーム側へのステー部分のリブを埋め、形状を簡略化します。

かくしてダクトの雛型は完成しました。

中空品の型を取るのは、それはそれでトリッキーですが、挑戦してみます。

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