カスタム

ウレタン２液塗装は、強固な被膜でプロも使っている塗料ですが、その特殊性や手間などに関する敷居の高さから、なかなか手を出せずにいる人も多いと思います。 ここでは、私が自己流で今まで実践してみた経験からの「塗装の上塗り」を公開します。 これまでの失敗の積み重ねと、DIYと言う環境下でのリアルをベースに解説します。

ウレタン２液塗装は、強固な被膜でプロも使っている塗料ですが、その特殊性や手間などに関する敷居の高さから、なかなか手を出せずにいる人も多いと思います。 ここでは、私が自己流で今まで実践してみた経験からの「塗装の下地作り」を公開します。 これまでの失敗の積み重ねと、DIYと言う環境下でのリアルをベースに解説します。

ワンオフカスタムと言っても、ワンオフするのは主にカウリング類のみですから、そこまでは一般的なパーツの換装やセットアップになります。 まずはパーツの換装を一通り済ませるところまで作業を進めます。

前回はZX-10RRSEをモチーフに、大分レーシーなZX-10RNinjaを作りましたが、今回は二度目なのでまた違った方向性を考えたいと思います。 軽くて速くてパワフルだけど、ツーリングにも対応できる！そんな夢のNinjaを作ります。

誰もが夢見るガレージライフに自分も挑戦しようと思い、思い切って引っ越しするとこから始めました！電気を設置して、必要な物を買いそろえ、無いものは無いものは自ら作り出してしまう凝りようです。オートバイカスタムにだけ特化した「工房」の製作過程をご覧ください。

世は空前のネオ・クラシックブーム（ネオクラ）！。 GPZ900Rが好きで好きでしょうがない私ですが「でも遅いのはヤダ」「壊れるのもヤダ」と言う、困ったちゃんの私です。 そんな私が悩みに悩んで「作ってみよう」と思ったのがこのZ1000Ninjaです。 ベース車両を替えながら、何度も何度も作ったZ1000Ninjaですが、その中でも「最高傑作だった」と今でも胸を張れる Z1000Ninja2007 についての製作過程を公開します。